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宿遷市區公交場站建設從零起步，建市之前，市區沒有公交站臺。1996年地級宿遷市成立后，市區的公交候車亭經歷了臨時性站牌、傳統式站臺和港灣式站臺三個階段。2012年以前，市區各公交首末站點均為臨時租賃停車場。2013年6月是市區公交場站建設發展的歷史性時刻，市委市政府在對市區公交發展的形勢進行全面調研和科學分析的基礎上，對原來的公交運行和管理模式進行改革，實行“站運分離”，組建了市公交場站建設發展有限公司，同時把公交場站建設工作納入民生工程，市區公交場站和公交候車亭建設全面開花，形成了提檔加速，投入大、推進快的顯著特點。截至目前宿遷共投入2.67億元，建成公交調度指揮中心1個、公交首末站13個，公交候車亭1217座，其中新式公交候車亭738座，公交站牌760個；已經建成的公交場站項目中，共計建設公交站務用房17000平方米、公交停車位600個。市公交調度指揮中心、洋河火車站等14座公交場站先后建成并投入使用。目前雪楓公園樞紐站項目按預定計劃加緊實施，并將于今年5月底投入使用；市公交綜合服務中心、北京路公交停保場、洋河新城公交樞紐站、皂河公交首末站已經開工建設，正在有序推進相關工作；宿遷市第一人民醫院公交樞紐站項目即將開工。今年6座公交場站建成后，加上公交站臺改造提升的順利推進，宿遷市公交基礎設施建設將處在全省前列、蘇北領先的位置。

以上公交場站的建成，進一步強化了市區城市公共交通運輸功能、提高了公共交通運輸承載能力，構建完善的公交基礎設施保障體系，宿遷市區“大公交”的格局逐步形成，徹底解決了市區公交車停車、保養、加氣、充電及運營管理不便等問題，公交車“馬路停車、露宿街頭、無家可歸”現象將不復存在，徹底解決了群眾“出行難”問題，進一步方便市民出行。

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